2009年成人高考高中起點升本科地理復習資料
2008-12-05 10:31:10 來源：
地理原理規律歸納
1.經度的遞變
向東度數增大為東經度，向西度數增大為西經度。
2.緯度的遞變
向北度數增大為北緯度，向南度數增大為南緯度。
3.緯線的形狀和長度
所有緯線都是互相平行的圓，赤道是最長的緯線圈，由此往兩極逐漸縮短。
4.經線的形狀和長度
所有經線都是交于南北極點的半圓，長度都相等。
5.南北半球的劃分
赤道以北為北半球，以南為南半球。
6.東西半球的劃分
20°W往東至160°E為東半球，20°W往西至160°E為西半球。
7.高中低緯的劃分
南北緯30°之間為低緯度，30°-60°之間為中緯度，60°-90°之間為高緯度。
8.比例尺大小與圖示范圍
相同圖幅，比例尺愈大，表示的范圍愈小；比例尺愈小，表示的范圍愈大。
9.地圖上方向的確定
�、僖话闱闆r，“上北下南，左西右東”；②有指向標的地圖，指向標的箭頭指向北方；③經緯網地圖，經線指示南北方向，緯線指示東西方向。
10.等高線的疏密與坡度
同一幅地圖中等高線越密，坡度越陡。
11.等高線的凸向與地形
等高線向高處凸出的地方為山谷，向低處凸出的地方為由脊。
12.不同日期的分界線
零點經線往東至日界線為地球上的“今天”，往西至日界線為地球上的“昨天”。
13.天體系統的層次
地月系→ 太陽系→ 銀河系
→ 總星系
河外星系
14.地球生命存在的原因
①比較穩定和安全的宇宙環境；②日地距離適中，地球表面溫度適宜，存在液態水；③地球體積和質量適中，有足夠引力吸引大量氣體，形成大氣層。
15.月相的變化
�、傩略拢ㄞr歷初一、徹夜不見）；②上弦月（初七、初八、上半夜西方天空）；③滿月（十五、十六、通宵可見）；④下弦月（二十二、二十三、下半夜東方天空）。
16.地球的自轉
�、俜较颍ㄗ晕飨驏|、北極上空俯視呈逆時針方向、南極上空俯視呈順時針方向）；②周期（1恒星日，即23時56分4秒）；③速度（角速度：除極點外，其它各點均為15°/時；線速度：1670COSФ km/h）；④地理意義（a.晝夜更替，周期為1太陽日，即24小時。b.經度每隔15°，地方時相差1小時，越向東，地方時越早，c.地球表面水平運動的物體，其運動方向發生一定的偏轉，北半球向右，南半球向左）。
17.北極星的地平高度與當地緯度的關系
北半球觀測，北極星的地平高度與當地緯度相等。
18.地球的公轉
�、佘壍溃E圓軌道1月初近日點，7月初遠日點）；②方向（自西向東、北極上空俯視呈逆時針方向，南極上空俯視呈順時針方向）；③周期（1恒星年，即365 日6時9分10秒；回歸年，即365日5時48分46秒）；④速度（角速度為1°/d，線速度約為30km/s；近日點快，遠日點慢）；⑤地理意義（a. 晝夜長短和正午太陽高度的變化；b.四季和五帶的劃分）。
19.太陽直射點的回歸運動（以北半球為例）
從冬至到第二年夏至，太陽直射點自23°26ˊS向北移動，經過赤道（春分時），到達23°26ˊN；從夏至到冬至，太陽直射點自23°26ˊN向南移動，經過赤道（秋分時），到達23°26ˊS.其周期為1回歸年，即365日5時48分46秒。
20.正午太陽高度的變化
由太陽直射的緯線（正午太陽高度為90°）向南北兩側依次遞減；由太陽直射點（太陽高度為90°）向四周依次遞減；晝半球＞0°，夜半球＜0°；晨昏線上為0°
21.晝夜長短的變化（以北半球為例）
夏半年，晝長夜短，緯度越高，晝越長，極點附近為極晝，夏至日，晝最長夜最短，極圈以內為極晝；冬半年，晝短夜長，緯度越高，晝越短，極點附近為極夜，冬至日，晝最短夜最長，極圈以內為極夜。春秋二分，全球各地晝夜平分；赤道上，終年晝夜等長。
22.四季的劃分
我國古代二十四節氣中的立春、立夏、立秋、立冬為起點；歐美國家以春分、夏至、秋分、冬至為四季的起點；北溫帶許多國家一般把3、4、5三個月劃分為春季、余類推。
23.五帶的劃分
南北回歸線之間（有太陽直射）為熱帶，極圈以內（有極晝極夜）為寒帶、其余為溫帶。
24.氣溫的垂直分布
對流層氣溫隨高度的增加而遞減，平流層下層隨高度變化很小，在30千米以上，氣溫隨高度增加而迅速上升。
25.氣溫的水平分布
緯度越高，氣溫越低，夏季陸地氣溫高于海洋，冬季相反；氣溫高的地方，等溫線向高緯凸出，反之，氣溫低的地方，等溫線向低緯凸出，撒哈拉沙漠為全球炎熱中心，世界極端最低出現在南極洲，北半球寒冷中心為西伯利亞地區。
26.大氣的熱力作用
�、俅髿鈱μ栞椛涞南魅踝饔茫ㄎ铡⒎瓷�、散射）；②大氣的保溫效應（強烈吸收地面長波輻射，并通過大氣逆輻射把熱量還給地面），又稱為“溫室效應”。
27.氣溫與天氣
白天多云，氣溫不高（云層反射作用強）；夜晚多云，氣溫較高（大氣逆輻射強）。
28.全球的熱量平衡
就地球多年平均狀況來看，地球（地面和大氣）收入的熱量與支出的熱量相等。
29.氣壓與氣溫
近地面，氣溫高，氣壓低；反之，氣溫低，氣壓高。
30.風的形成
水平氣壓梯度力是形成風的直接原因。水平氣壓梯度力垂直于等壓線，并指向低壓。高空，在水平氣壓梯度力和地轉偏向力共同作用下，風向與等壓線平行。近地面，加上摩擦力的影響，風向與等壓線之間成一夾角。
31.氣壓帶和風帶的移動
大致與太陽直射點的移動一致。
32.大氣活動中心的分布
1月份，亞歐大陸形成蒙古、西伯利亞高壓，副極地低壓帶被切斷，保留在太平洋上為阿留申低壓；7月份，亞歐大陸形成印度低壓，副熱帶高壓帶被切斷，保留在太平洋上為夏威夷高壓。
33.季風環流的形成與分布
東亞季風由海陸熱力性質美工異引起，我國西南地區及印度一帶的西南季風，由氣壓帶和風帶位置的季節移動引起。
34.鋒面與天氣
冷鋒過境時，常出現陰天、下雨、刮風、降溫等天氣，過境后，氣壓升高，氣溫驟降，天氣轉晴，暖鋒過境時多為連續性降水，過境后，氣溫上升，氣壓下降，天氣轉晴。
35.氣壓系統與天氣
氣旋過境時，常出現陰雨天氣；反氣旋控制時，天氣晴朗。
36.氣候的形成
�、偬栞椛涫菍е虏煌貐^氣候差異的最基本因素。②下墊面直接影響到大氣中的水熱狀況。③大氣環流調整著全球的水熱再分布。
�、苋祟惢顒油ㄟ^改變大氣成分和改變下墊面狀況，對氣候產生影響。
37.氣候資源的開發利用
①農業：一地的氣候資源往往決定著該地的種植制度（包括作物的結構、熟制、配制與種植方式）。②建筑：街道應與子午線成30°-60°的夾角。③交通：公路、鐵路的設計，需注意沿線的暴雨、大風出現的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度；機場宜選擇低云、霧和暴雨出現頻率較少、風速較小的地方。
38.臺風的形成與分布
熱帶或副熱帶洋面上強烈發展的熱帶氣旋，帶來強風、特大暴雨和風暴潮。西北太平洋是全球臺風發生頻率最高、強度最大的海域。
39.全球變暖的成因及危害
大量燃燒礦物燃料及毀林導致大氣中二氧化碳的濃度不斷升高。全球變暖：①使極地冰川鬲化，引起海平面上升；②引起世界各地區降水和干濕狀況的變化。
40.臭氧層空洞的成因及危害
除受太陽活動的影響外，人類使用消耗臭氧物質也是重要原因。到達地面的紫外線增加，危害人體健康，并對生態環境和農林牧漁業造成破壞。
41.酸雨的成因及危害
酸雨的形成主要是由于燃燒礦物燃料，不斷排放二氧化硫和氧化氮等酸性氣體所致。影響魚類生長，危害森林和農作物生長，腐蝕建筑物和文物古跡，并危及人體健康。
42.海水溫度的水平分布
由低緯海區向高緯海區遞減。
43.海水溫度的垂直分布
海水溫度隨深度增加而遞減，1000m以下變化很小。
44.海水鹽度的分布
從南北半球的副熱帶海區分別向兩側的高、低緯海區遞減。
45.大潮與小潮
新月、滿月時出現大潮；上弦月、下弦月時出現小潮。
46.表層洋流的分布
�、倌媳卑肭蛞愿睙釒Ш^為中心的大洋環流（北順南逆）；②北半球以副極地海區為中心的大洋環流（逆時針）。③南極大陸外圍的西風漂流；④北印度洋的季風洋流（夏順冬逆）。
47.海洋漁業資源的分布
主要集中在溫帶沿海大陸架海域。
48.海洋環境問題的形成
①海洋污染（工業廢棄物、核電站冷卻水、農業廢水和石油滲漏等）；②海洋生態破壞（工程建設、漁業生產及自然環境的變化等）。
49.海洋權益
《聯合國海洋法公約》規定，沿海國家除擁有12海里領海權外，其管轄的海域面積可外延至200海里，作為該國的專屬經濟區，享有勘探、開發、利用、保護、管理海床上覆水城及底土自然資源的主權。
50.地殼物質循環
從巖漿到形成各種巖石，又到新巖漿的產生，這一運動變化過程 ，構成了地殼物質循環。
51.地質作用
�、俣x：引起地殼及其表面形態不斷發生變化的作用。②分類：按其能量來源，可分為內力作用（表現為地殼運動、巖漿活動、變質作用等，使地表隆起或凹陷，形成高山或盆地）和外力作用（表現為風化、侵蝕、搬運、沉積、固結成巖作用，把盆地填平）。
52.板塊構造學說
全球巖石圈共分為六大板塊。一般說來，板塊內部，地殼較穩定；兩個板塊交界處，地殼較活躍，火山和地震也多集中分布在這一地帶。板塊張裂處，常形成裂谷或海洋，板塊相撞擠壓處，常形成山脈。
53.地質構造
�、亳薨櫍╝.背斜：巖層向上拱起，常成為山嶺，有時成谷；b.向斜：巖層向下彎曲，常成為谷地，有時成山）。②斷層（a.地壘：相對上升的巖塊，常形成塊狀山地或高地；b.地塹：相對下沉的巖塊，常形成谷地或低地）。
54.地質構造與生產
了解地質構造規律，對于找礦、找水、工程建設等有很大幫助。含石油、天然氣的巖層，背斜是良好的儲油構造；向斜構造盆地，利于儲存地下水。水庫等大型工程選址，應避開斷層帶，以免誘發斷層活動。
55.陸地水體的相互關系
雨水補給為主的河流，其流量變化與降水量變化相一致；冰川融水補給為主的河流，其流量變化與氣溫變化有密切的關系；河流水與湖泊水、地下水之間可相互補給，湖泊對河流徑流還起調蓄作用。
56.水循環
自然界的水在四大圈層中通過各個環節所作的連續運動的過程，按其發生領域分為海陸間大循環、內陸循環和海上內循環。
57.植物對環境的指示作用
蓮（水濕環境）、駱駝刺（干旱環境）、鐵芒箕（酸性土壤環境）、堿蓬（鹽堿性土壤環境）、旗形樹冠（風向）、矮牽牛（大氣中二氧化硫污染）。
58.植被的環境效益
凈化空氣、調節氣候、涵養水源、保持水土、防風固沙、保持農田、吸煙除塵、降低噪聲、美化環境。
59.陸地環境的整體性
陸地環境各要素的相互聯系、相互滲透，構成了陸地環境的整體性。
60.陸地環境的地域差異
�、儆沙嗟赖絻蓸O的地域分異（以熱量為主導分異因素，自然帶沿著緯度變化的方向作有規律的更替）；②從沿海向內陸的地域分異（以水分為主導分異因素，自然帶從沿海向內陸作有規律的更替）；③山地垂直地域分異（由于從山麓到山頂的水熱狀況隨著海拔高度的增加而變化，形成了垂直氣候帶，自然景觀也相應地呈現出垂直分布的特點）。
61.陸地自然資源的分布
土地、水、生物等資源，受水熱條件的影響，其分布一般具有明顯的地帶性；礦產資源的分布則主要受地質作用的制約。
62.地質災害的關聯性
一個地域內的若干種地質災害，它們在成因上是相關的。如我國川、滇、黔接壤地帶，形成了以地震、滑坡、泥石流為主的災害系統。
63.農業的區位因素
氣候因素中的光熱條件與農作物種類、復種制度和產量關系密切；地形影響耕作的難易、農業的類型和農作物的垂直分布；土壤影響作物種類和產量；市場區位及需求的變化，對農業區位的影響最為突出；交通的心頭和保鮮、冷藏技術的發展，使市場對農業區位的影響地域大為擴展。此外，國家的政策對農業產生一定的干預。
64.工業的區位因素
原料、能源對工廠區位的影響逐漸減弱；市場工廠區位的影響逐漸加強；交通對工業具有很大的吸引力；信息通信網絡的通達性重要性越來越突出；工業對勞動力技能的需求逐漸增加；環境因素日益成為工業區位選擇的重要因素。
65.污染嚴重的工業的區位選擇
大氣污染企業應設置在居民區最小風頻的上風地帶或與常年盛行風向垂直的郊外；水體污染企業應設置在遠離水源地或河流的下游。
66.工業地域的形成
工業的物質聯系和信息聯系導致工業集聚和工業分散，進而形成不同性質的工業地域。
67.聚落的形成
①原始采獵社會——穴居、巢居、逐水草而居（分散、不穩定、臨時性）；②第一次社會大分工——鄉村聚落（分散、半固定性）；③農業生產水平提高——農村聚落（團狀或帶狀、穩定）；④第二次社會大分工——城市聚落（區域政治、經濟和文化中心）。
68.城市的區位因素
①自然因素（地形、氣候、河流）；②社會經濟因素（自然資源、交通、政策、軍事、宗教）。其中軍事、宗教因素對現代城市的影響已經減弱，交通、自然資源因素仍起巨大影響，科學、旅游成為新的因素。
69.城市化的進程
①發達國家：起步早、水平高、目前慢，出現逆城市化現象；②發展中國家：起步晚，水平低、目前快，城市發展不合理。
70.五種現代運輸方式的特點
�、勹F路：運量大、運速快、運價較低、連續性好，但造價高、占地廣、短途成本高；②公路：機動靈活、可從門到門，但運量少、耗能多、成本高；③水運：運量大、投資少、成本低，但運速慢、靈活性和連續性差；④空運：運速快、效率高，但運量小、能耗大、運價高；⑤管道：損耗小、連續性強、安全可靠、運量大，但設備投資大、靈活性差。
71.貨運方式的選擇
一般地，貴重、急需、數量水大、運距遠宜空運；易腐爛變質的鮮活貨物，量小短距離宜公路，量大長距離宜專列；量大笨重貨物宜水運或鐵路；流體宜管道。
72.商業中心的區位因素
�、偕虡I街（a.市場最優原則，要求位于城市的幾何中心；b.交通最優原則，要求位于市區環行路邊緣或市區邊緣的高速公路沿線）；②商業小區（位于居民小區，方便居民購物）。
73.人類社會與環境的關系
�、賹αⅲōh境總是作為人類的對立而存在，按自己的規律發生和發展）；②統一（環境總是作為人類生存的特定環境而存在，人類與其周圍環境相互作用，相互制約和相互轉化）。
74.環境問題的分布
�、俪鞘协h境問題主要表現為環境污染；②鄉村環境問題主要表現為生態破壞；③發展中國家環境問題更嚴重。
75.環境問題產生的主要原因
�、偃丝趬毫Υ�；②資源的不合理利用；③片面追求經濟增長。
