2016-08-24 16:05:19 來源:91飛行員
想要當飛行員,最大的限制是學生自身條件不符合飛行員招生報考要求,其次就是學習飛行員的費用,高達百萬的學費也不是一般家庭能夠承受的,近日南方航空公司招收自費飛行員,學費在72萬左右,吸引了眾多人的關注,而且現在國內民航飛行員缺口高達1.8萬,再加上極速擴充的機場,將來飛行員的缺口會更大。
目前國內民航飛行員的來源有3個途徑:一是高校直接培養,二是航空公司委培,三是從退役的空軍飛行員中招聘。
“在國家民航總局公布的緊缺專業名單中,飛行技術人員排在首位。”南京航空航天大學飛行學院的一位教授介紹,我國民用航空業發展迅速,飛行員緊缺。據有關方面預測,到2015年,我國飛行員缺口將高達1.8萬名。這意味著未來幾年中,我國民航業每年要有2500名至3000名新飛行員上崗。而目前由于師資有限、訓練場所不夠等原因,我國7所培養學歷飛行員的院校每年輸出的飛行員總數僅為2000人左右。剛畢業的飛行員年收入在20萬左右,隨著經驗的增加,飛行員的年收入可達數十萬,高的可能達到百萬元。
按照往年南方航空公司招收自費飛行員培養的程序,通過飛行選拔考試后,學員將在18個月中完成飛行學習,其中上機時間在250個小時左右,學員可以在不同型號的飛機上學習。不同機型的學習費用也不同,的單TB飛機每小時需要3000元,而最貴機型每小時學費可達1萬多元。最終通過考試,獲得國家民航局頒發的私用駕駛員執照、儀表等級執照和商用駕駛員執照的學員才能畢業上機。
“自費學飛行的最大風險是上不了天。”南京航空航天大學一位專家介紹,目前飛行學員的淘汰率在10%左右。
(責任編輯:商興龍)
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