溫州興龍通航飛行員培訓 70萬考飛機駕照

2016-09-16 07:59:15 來源:錢江晚報

 　　近日，溫州興龍通用航空有限責任公司與四川駝峰通用航空公司簽訂戰略合作協議，將利用雙方的優勢資源，在溫州開展直升機飛行員培訓業務，經了解，全費下來需要花費約70萬人民幣左右。

　　也就是說，不久后，在溫州本地就能考出直升機駕照了。育路飛行員網了解到，到目前為止，這樣的民營飛行培訓基地在全省還是首家。

　　那么，到底有沒有人想要實現飛行夢?交了天價學費，都學些什么?整個學習過程，又將經歷怎樣的考驗呢?

　　考本飛行駕照

　　最低花費20多萬元

　　昨天，育路飛行員網聯系了興龍通航董事長李興猛，他告訴記者，針對此次培訓業務，公司配置了兩臺羅賓遜R44直升機作為教練機。而培訓基地就在溫州市區，原來是他們公司的運營中心。同時，他們還要在泰順縣建一個轉場基地，以滿足實飛訓練的需求。

　　此外，在飛行員培訓領域擁有豐富經驗的駝峰通航將為培訓提供師資力量。據介紹，這家成立于2011年的公司，目前已在四川省擁有2個自建的二類機場，旗下共擁有20架直升機、38名飛行員。

　　事實上，飛行員駕照分為固定翼和直升機兩種，而且二者是不能通用的。此外，培訓還分為“私照”和“商照”兩種。前者是指私人來學習飛機駕駛，學成后只能開自己的飛機，不能以駕駛技能獲得報酬;后者則是可以駕駛運營類飛機。

　　考取私照，除了必要的理論學習外，還需要培訓滿50個小時的飛行時間;而商照，則是在通過私照的基礎上，還要進行150個小時以上的飛行培訓。

　　飛行時間長短決定費用多少。考私照的相應培訓一般要花費20多萬元，而商照則要花70多萬元。飛行時間同樣也決定了學習的周期，因為飛機不可能隨時隨地起飛，每個月的飛行時間都是有限的。加上理論學習，私照培訓一般要三個月以上;而商照培訓往往會超過一年。

　　看中溫州“土豪”多

　　預測會有更多老板自己開飛機

　　有哪些人會來報名學開飛機呢?從駝峰通航在四川省的實踐看，考私人和商照的比例約為2∶8。準備開自家飛機的土豪只占兩成，大部分人都是希望以此為職業。

　　而在溫州，這個比例或許會有所不同。李興猛說，他們選擇在溫州開辦這樣的培訓機構，就是看中了溫州的良好市場前景，“公司此前已接到不少咨詢，溫州準備買飛機自己開的人的比例肯定比四川的兩成要高。”

　　育路飛行員網了解到，直升機在國內培訓的通過率很高。根據駝峰通航相關負責人介紹，截至目前，該公司在四川省已經成功培訓了約150名學員，通過率在98%左右。

　　“其實它和我們考汽車駕照恰恰相反，實飛考試很好過，但理論往往很難考。”他解釋說，因為關系到切身安全，直升機實飛學習時學員們都會全神貫注，每項技能都學得很扎實。而理論考試需要背的教材很多，對學員來說有些難度。

　　據業內人士預測，溫州在本地開辦直升機培訓機構后，或能吸引更多人來考取駕照，促進航空行業發展。

　　李興猛說，他們公司還會在學員中擇優錄用一些人為直升機駕駛員。以興龍通用航空為例，剛入職的第一年，直升機駕駛員的月薪約為1萬元。其后，薪水將分為固定工資與飛行獎金——與飛行時間直接掛鉤。如果升職成為機長，年薪可達到40萬元左右。

　　(責任編輯：商興龍)

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