首頁 > 飛行員招生網(wǎng) > 飛行員面試體檢
2017-04-27 08:53:24 來源:百度知道
我們很多人或許都會有這樣的疑問,我們以后要學習什么專業(yè)才是比較好的呢?我們現(xiàn)在的專業(yè)還是非常多的哦,那么民航飛行員體檢的具體事宜是啥?如果你有興趣,我們就來一起看看吧,還是不錯的哦。
眼科檢查一般按項目的不同,分別有明室和暗室進行。次進入眼科檢查在明室進行。檢查遠視力、近視力、色覺和外眼。第二次進入眼科檢查隱斜,在眼科暗室進行。第三次進入眼科,在明室先查散瞳前遠視力,然后點散瞳藥,在暗室查屈光間質(zhì)、屈光度、眼底。
視力檢查 這里只介紹遠視力檢查。遠視力檢查使用空軍環(huán)形視力表雙裸眼視力分別在1.0以上。檢查視力時,受檢學生坐在指定位置,面向視力表,左手持遮眼板蓋住左眼,檢查右眼。右手向前平伸,五指并攏,看準醫(yī)生指示視標的缺口方向,打出手勢,然后速回到原來的位置。檢查左眼時則用右手拿遮眼板蓋住右眼,用左手打手勢。視力表中視標缺口共分八個方向,分別是正上、正下、正右、正左、左上、左下、右上、右下。缺口方向要看準,手勢要大,指示方向也要準確。檢查中不許打開遮眼板。精神過度緊張可引起視力減退,可在檢查前做些輕微活動,使身體放松。過度疲勞,睡眠不足都可引起視力降低,應盡量避免這些因素的影響。
視力不良主要是屈光不正引起的。影響視力的其它因素還有照明度,精神緊張、睡眠不足、缺氧、眼疲勞、晶體、玻璃體混濁、眼外傷、眼底病等。青年學生在短時間內(nèi)視力有一定的變化,有時好時差的情況。一般來說眼內(nèi)肌調(diào)解能力較強,有較輕的屈光不正仍能保持較好的視力。但年齡較大后調(diào)解能力降低,視力逐漸變差。因此,雖然雙側(cè)視力都在1.0以上,但屈光度數(shù)超過一定的數(shù)值也不能作為飛行員的培養(yǎng)對象,一些視力欠缺者,雖然經(jīng)復查勉強達到1.0,最終也會在散瞳后因屈光度超出標準被淘汰。
以上學校或?qū)I(yè),可以在下面留下你的信息,稍后會有老師聯(lián)系你!
(責任編輯:陳思源)
分享“民航飛行員體檢的具體事宜是啥?”到: