可能很多家長一聽到“物流管理”，就會聯想到快遞這個行業，其實不全然是。物流管理不僅包含運輸，還有很多環節。京京給大家說說物流管理的起源及發展現狀:

　　傳奇：物流管理是以大紅姿態出現在人們視野中的。大概在三四年前，仿佛一夜之間，物流管理橫空出世，到處都充盈著“中國物流管理缺口達數百萬”“物流管理已成為產業發展的第三方利潤點”的新聞，各大城市也都打出招牌：要將本城建設成東北、華東、華南、西南等等大型區域的物流中心，并且都有巨大的實際投入。而早前畢業的物流管理人才，也確實有很多獲得了傳說中的俏職位和好待遇。各種大中小型物流企業群雄并起，攻城略地，一些大型企業如制糧業、鋼鐵業、零售業也紛紛建立自己的物流網，以期降低成本，取得利潤最大化。

　　這一切，都令眾多考生和家長有“發現新大陸”般的驚喜，對這個專業雀躍不已。

　　最早開設這個專業的北京物資學院由默默無聞到一夜成名，天下盡聞。于是，各個院校爭設物流管理專業，短短幾年間，開設院校一下由原來的十余所激增到現在的近百所，其速度之快，比之計算機科學與技術，有過之而無不及。

　　現狀：物流管理專業正在迅速擴張之中，其開設院校仍在年年增多，估計幾年內都不會停止增長。錄取分數也挺高，與它的熱度基本劃等號。

　　現在的畢業生找工作不難，因為需求確實比較大，待遇的話則高低不等，視企業效益而定，以大型企業自建的物流部門為高，中小物流公司的較一般，而由于門檻不高，創業的機會也很多。在這個時代，做老板可是一件體面的事呢!

　　分析：綜合來看，物流業是大有可為的。只是，來得太迅猛了一些，對于很多院校來說，這是一個全新的專業，這就存在著教學質量上的問題了。

　　由于匆忙上馬，在許多院校中，教學上有可能重理論、輕實踐，因為老師都是既沒有從業經驗也沒有專業教學經驗的“新師”，相當一部分老師都是進修之后即刻現學現教，他們教出來的學生，很有可能會跟市場期望目標有所差別。

　　同時，招生量的劇增，也有可能重蹈計算機專業的覆轍，導致供求關系的變化，不再“物以稀為貴”之后，待遇下降也是可意料的事。物流業盡管發展勢頭良好，但對人才的吸納總會進入平臺期，不再大量用人。

　　京京建議：報這個專業，首先挑一個好學校，盡量找歷史稍微長一點的，在工商營銷類專業有所建樹的。另外要充分分析一下自己的性格，是不是思維嚴謹、為人開朗、數學能力較強的，是的話，將來工作會更容易上手。

　　聲望度：★★★★

　　期望值：★★★★

　　報考熱度：★★★★★

　　適宜推廣度：★★★★

　　就業局面：★★★★