2012年國際貨運(yùn)代理貨代英語考前沖刺練習(xí)(20)
來源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時間：2012-12-24
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1、一般情況下不允許組裝低探板貨物，確因貨物多，需組裝低探板貨物時，應(yīng)充分固定，保證集裝貨物在運(yùn)輸過程中不發(fā)生散落或傾斜。（√）
2、在航空集中托運(yùn)中，航空主運(yùn)單是代理人與發(fā)貨人交接貨物的憑證，托運(yùn)人欄和收貨人欄都是真正的托運(yùn)人與收貨人。（×）
參考解析：航空主運(yùn)單應(yīng)該是承運(yùn)人與代理人交接貨物的憑證，托運(yùn)人欄和收貨人欄都是代理人。
3、寬體飛機(jī)的機(jī)身寬度在4、72米以上，客艙內(nèi)有兩個走廊，三排座椅，其下貨艙只能裝載散貨。（×）
參考解析：寬體飛機(jī)的下貨艙可以裝載集裝貨物和散貨。
4、客貨混用機(jī)指的是飛機(jī)的主艙全部載客，下艙用來載貨的飛機(jī)機(jī)型。（×）
參考解析：客貨混用機(jī)指的是飛機(jī)的主艙的前部載客，后部載貨，下艙用來載貨的飛機(jī)機(jī)型
5、首都國際機(jī)場的三字代碼為BJS，是中國最重要的國際機(jī)場之一。（×）
參考解析：首都國際機(jī)場的三字代碼為PEK，北京的城市三字代碼為BJS.
6、貨代以他人名義向承運(yùn)人訂艙時，運(yùn)輸合同的當(dāng)事人是他人與承運(yùn)人。（√）
7、B/L中的收貨人通常是L/C中的開證人。（√）
8、國際多式聯(lián)運(yùn)必須是一個運(yùn)輸經(jīng)營人。（√）
9、國際代理人以獨(dú)立運(yùn)輸經(jīng)營人或承運(yùn)人名義簽發(fā)B/L時是無船承運(yùn)人。（√）
10、海關(guān)放行貨物是海關(guān)法給予的權(quán)利。（√）
11、進(jìn)口關(guān)稅等于完稅價格X關(guān)稅費(fèi)率。（√）
12、提貨單是船舶代理人簽發(fā)，收貨人據(jù)以向現(xiàn)場提貨的憑證。（√）
13、貨運(yùn)代理一次來自“THEFREIGHTFORWARDER”。（√）
14、DDP完稅后交貨。（√）
15、貨代以本人名義向承運(yùn)人訂艙時，運(yùn)輸合同的當(dāng)事人是貨代與承運(yùn)人。（√）
16、集裝箱配載用箱位數(shù)的英文BAY表示行。（√）
17、代理人以本人的名義與第三方訂立合同，稱直接代理。（√）
18、期租船由租船人支付船舶航次費(fèi)用。（√）
19、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是有權(quán)簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)B/L的人。（√）
20、集裝箱整箱貨運(yùn)輸下，承運(yùn)人只要在箱子外表狀況良好下，海關(guān)關(guān)封完整下接貨，交貨，即使箱內(nèi)貨發(fā)生滅失或損害，承運(yùn)人認(rèn)為不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。（√）
