2012年國際貨運代理考試多式聯運絕密押題(第二套)
來源：中華考試網發布時間：2012-12-27
四、問答題（共36分）
1.簡述申請經營國際道路運輸應當具備的條件。
2.簡述承運海關監管貨物的運輸企業應當具備的資格條件。
3.簡述道路運輸的服務范圍。
4.什么是直通港澳道路運輸？
5.簡述甩掛運輸的優勢。
6.國際多式聯運組織模式選擇評價指標包括哪些方面？
五、計算題（14分）
1.由蘭州西站某廠專用線裝運40t貨物（家電），用60t棚車一輛，按整車分卸辦理。第一分卸站金昌卸10t，第二分卸站酒泉卸25t，最終到達柳園卸5t，派押運人2名押運，計算運費。
2.某鹽場專用線（距車站中心38km），用敞車裝食鹽60t（貨車標重60t），運往食品廠專用線卸車（食品廠距車站中心31km）。裝車、卸車均屬本站管轄專用線，計算運費。
參考答案：
1.答：（1）已經取得國內《道路運輸經營許可證》的企業法人。
（2）從事國內道路運輸經營滿三年，且近三年內未發生重大以上道路交通責任事故。
（3）人員符合以下條件：
①駕駛人員取得相應的機動車駕駛證和從業資格證，年齡不超過60周歲；
②從事道路危險貨物運輸的駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員經所在地設區的市級人民
政府交通主管部門考試合格，取得相應從業資格證。
（4）有與其經營業務相適應并經檢測合格的國際道路客貨運輸車輛。
（5）有健全的國際道路運輸安全生產管理制度。
2.答：承運海關監管貨物的運輸企業，應當具備以下資格條件：
（1）從事貨物運輸業務一年以上，注冊資金不低于200萬元人民幣；
（2）按照《海關法》第67、68條規定，又具有履行海關事務擔保能力法人、其他組織或者公民提供的擔保；
（3）企業財務制度和賬冊管理符合國家有關規定；
（4）企業資信良好，在從事運輸業務中沒有違反前科。
3.答：（1）集疏運服務。道路運輸可以配合船舶、火車、飛機等運輸工具完成運輸的全過程，是港口、車站、機場集散貨物的重要手段。尤其是鮮活商品、集港疏港搶運，往往能夠起到其他運輸方式難以起到的作用。可以說，其他運輸方式往往要依賴汽車運輸來最終完成
兩端的運輸任務。
（2）獨立實現“門到門”運輸。作為一種獨立的運輸體系，可以獨立完成貨物運輸的全過程。目前，道路運輸是歐洲大陸國家之間進出口貨物運輸的最重要的方式之一。我國與
鄰國之間，以及供應港澳物資和通過港澳中轉物資的運輸，很大部分也是由汽車運輸獨立
承擔的。
（3）參與多式聯運。道路運輸可以將兩種或多種運輸方式串聯起來，實現多種運輸方式的聯合運輸，做到進出口貨物的“門到門”服務。
4.答：直通港澳道路運輸是指取得掛香港、澳門與內地兩塊牌照的直通車指標，從事廣東省與香港特別行政區、澳門特別行政區之間的道路運輸經營活動，其運輸的起終點應分別在廣東省境內和港澳地區。
5.答：（1）減少對牽引車的購置成本。
（2）降低成本、提高運輸能力。
（3）促進多式聯運的發展。
6.答：
（1）運輸成本或運輸費用，是指承運人因提供運輸服務收取的報酬。
（2）中轉時間，或轉運時間，是指從發貨人將貨物進行分配到承運人將該貨物運送到收貨人為止所消耗的全部時間，包括集貨和運送時間、貨物理貨時間，以及從發貨點到目的地之間的遞送時間。
（3）可靠性，是指承運人所提供的運輸時間的一貫性。
（4）運輸能力，是指承運人提供的轉移特定商品所需要的設備和設施的能力。
（5）可用性，也稱方便性，是指在特定條件下承運人向企業提供所需要服務的能力。
（6）安全性，是指交付給承運人的商品在相同條件下的到達情況，即在運輸送中是否出現破損和污染等情況。
五、計算題
1.解：現將運費計算如下：
路程：蘭州西至柳園站運價里程l056km.蘭州西至金昌站運價里程366km；蘭州西至酒
泉站運價里程737km；其中運價里程1056；鐵路基金里程1056；電氣化里程279km.
（1）基價Ⅰ運費：14.6×60＝876.00（元）
（2）基價Ⅱ運費：0.0704×1056×60=4460.50（元）
（3）鐵建基金：0.033×1056×60=2090.90（元）
（4）印花稅：（876+4460.50+200.9）×5／10000＝2.80（元）
（5）電氣化附加費：0.012×279×60＝200.90（元）
（6）押運人費：3×1056／100×2＝66.O（元）
（7）分卸作業：80×2=160.00（元）
費用合計：7857.10元2.解：現將運費計算如下：
（1）基價Ⅰ運費：6.30×60=378.O0（元）
（2）基價Ⅱ運費：0.0329 x 69×60—136.20（元）
（3）印花稅：（378×136.2）×5／10000—0.26（元）
費用合計：514.46元
