2013年單證員考試之貿(mào)易術(shù)語的選擇和使用
來源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時間：2012-12-28 16:03:12
貿(mào)易術(shù)語的選擇和使用
（一）承運人風險控制
一般來說，出口業(yè)務中，盡量選擇使用，CIF或CFR，進口業(yè)務中選擇FOB或FCA.以免出現(xiàn)承運人與客戶聯(lián)手欺詐。
（二）貨物特性及運輸條件
在國際貿(mào)易中，進出口貨物的品種繁多，不同類別的貨物具有不同的特點，對運輸方面的要求各不相同，運費開支的大小也有差異。有些貨物價值較低，但運費占貨價的比重較大，對這類貨物，出口應選用FOB術(shù)語，進口選用CIF或CFR術(shù)語。此外，成交量的大小，也涉及運輸安排的難易和經(jīng)濟核算的問題，因此，也要考慮貿(mào)易術(shù)語的選用。
（三）考慮運價動態(tài)
在選用貿(mào)易術(shù)語時，應注意運費變動的趨勢。當運費看漲時，為了避免承擔運費上漲的風險，出口時應選用FOB術(shù)語，進口時應選用CIF或CFR術(shù)語。如因某種原因，采用由我方安排運輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語時，則應對貨價進行調(diào)整，將運費上漲的風險考慮到貨價中去。
（四）考慮運輸方式
《2000年通則》對每種貿(mào)易術(shù)語所適用的運輸方式都作出了規(guī)定，例如：FOB、CFR和CIF術(shù)語只適用海洋運輸和內(nèi)河運輸，而不適用于空運、鐵路和公路運輸。如買賣雙方擬使用空運、鐵路和公路運輸，則應選用FCA、CPT和CIP術(shù)語。在我國，隨著使用集裝箱運輸和多式聯(lián)運方式的不斷擴大和發(fā)展，為適應這種發(fā)展趨勢，可以適當擴大使用FCA、CPT和CIP術(shù)語。
（五）考慮海上風險程度
（六）考慮辦理進出口貨物結(jié)關手續(xù)的難易
本章是考試的重點，各種題型都會出到。簡答題如下：
1、CIF與DES的異同
相同點：水上運輸，賣方負責運輸，承擔運費
交貨地點不同：CIF是裝運港船上交貨，而DES是目的港船上交貨。
風險劃分不同：前者為裝運港船舷，后者為目的港船上
交貨性質(zhì)不同：前者為象征性 交貨，交單為交貨；后者為實際交貨。
賣方承擔的責任與費用不同：前者包括正常的運費和保險費，后者包括貨到目的港交貨前的一切費用。
2、為什么不能稱CIF為到岸價？
CIF屬于裝運港交貨，更是象征性 交貨，賣方不保證到貨。
3、老三樣與新三樣的區(qū)別，F(xiàn)OB，CFR，CIF與FCA，CPT，CIP.
適用的運輸方式
交貨和風險轉(zhuǎn)移的地點
裝卸費用負擔
運輸單據(jù)不同
投保險別不同