2017-05-06 22:37:24 來源:網易教育
由于航空公司及機場、航空服務公司有眾多崗位需要服務管理人員,市場現有人才只能滿足1/3的需求。
要糾正的一點觀念是,“空姐”并不是吃青春飯的職業,它有很大的職業發展和晉升空間。畢業生入職以后,經過數年的奮斗,可以從國內航線的普通艙晉升到頭等艙,再進入國際航線,從短途到長途……從職務角度看,也可以從乘務員入手,逐步晉升到乘務長、主任乘務長等,直到48歲退休。
航空公司的錄用偏好大多已經從“唯學歷”的觀念上轉變過來了。雖然本科及以上學歷的人才適應性強,但是穩定性較差,做不了多久就會跳槽。從穩定性上考慮,國內航空公司更青睞高職畢業生,他們更加適合現代服務業的素質要求。高職畢業生在英語能力、服務意識、問題處理成熟度上比中職學歷的畢業生更占有優勢,進入崗位后雖然起點相同,但是以后晉升的機會較多,發展速度也較快。
(責任編輯:李雨臣)
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