我國現行的《民用航空招收飛行學生體格檢查鑒定標準》，源于上世紀60年代初由空軍制定的“招飛體檢標準”。1980年以后，民航總局曾根據民用航空的特點和實際，多次組織力量對體檢標準進行修訂。我國的航空醫學專家普遍認為：飛行員是航空安全保障的重要崗位，假如飛行員一旦在空中出現身體不適，就有可能危及安全。因此，飛行員選苗必須優中選優，保證質量。

　　所以，直到今天要想成為民航飛行員，仍然需要通過眼科、耳鼻喉科、口腔科、外科、皮膚科、內科、神經精神科和特診科等近130個必檢項目。除此之外，凡有過開顱、開胸手術；四肢殘缺或身體有明顯畸形；有慢性胃腸病或7歲后患過傳染性肝炎；本人及家族有精神病、癲癇病，或本人有夢游癥，經常頭痛和口吃；患過腦膜炎、結核病，或暈車、暈船，有明顯斜視等癥狀、病史的考生，絕對不可能跨入飛行員的行列。

　　如果考生在確定身體、政治條件和文化考試能順利過關，那么，心理素質測試便是至關重要的環節了。時下，僅有飛院一家使用了從德國漢莎引進并自我完善的心理測試系統，是通過紙筆測試、人機對話、心理會談三個部分測試考生的潛質。在綜合各方信息后，記者發現，心理測試，主要是通過對考生的心理品質和協調能力測試，判斷考生是否適合從事飛行職業。因此，參加心理測試時，考生只需消除緊張情緒和其他心理負擔，便可達到理想的效果。

　　另外，在參加體檢期間，考生要特別注意常見病預防，如呼吸道感染、胃腸道感染等。