航空服務雖然在載客量上是高鐵之類的一半不到，但航空業的發展是必然良好的趨勢，很多同學都關系航空服務這個專業以后的前景之類問題，就航空業的未來來看，同學們如果選擇該專業還是很好的，為什么這么說?具體如下：

　　現在各地都在發展以航空城為載體，以機場為核心，綜合開發航空運輸、物流、商務會展、旅游休閑及機場民用產業的計劃，使機場及周邊地區成為推動區域經濟快速發展的發動機。 重點發展國內外航空公司總部、航空服務、高技術研發中心、咨詢公司、金融服務、娛樂、餐飲、酒店、商務辦公、健身休閑等。

　　未來20年間，世界航空貨運將呈現強勢增長，全球以6.2%的年平均增長率增長，中國航空貨運將以10.6%的速度增長，都超過了同期國內生產總值的增長速度。中國民航總局也預測，今后20年，我國民航運輸總周轉量的平均增速將達10%以上，民航運輸市場發展空間巨大。

　　空港經濟也叫“臨空經濟”，是一種新的經濟形態。國外研究結果表明，大型樞紐機場客運量每增加100萬人，將拉動地方經濟增長0.5個百分點，增加就業崗位1萬人。一個航空項目發展10年后給當地帶來的效益是：產出比為1∶80，技術轉移比為1∶16，就業帶動比為1∶12。空港經濟所產生的巨大效應，將促使生產、技術、資本、貿易、人口各種資源在航空港相鄰地區及空港走廊沿線地區聚集，帶動相關產業集群快速發展，從而形成多功能經濟區域。

　　據有關統計，美國芝加哥機場每年為周邊地區提供33.9萬個就業機會，帶來130.5億美元的經濟收入;而洛杉磯機場每年創造的經濟效益達到150億美元。美國孟菲斯機場、法國戴高樂機場和荷蘭阿姆斯特丹等世界著名機場已成為全球化時代發展空港經濟、帶動區域經濟社會發展的范例。所以我國的發展中航空業必然是重點之一。

　　推薦航空、空乘專業學校：北京航空航天大學、北京理工大學、北京工商大學、北京物資學院、北京化工大學、星航航空培訓、中國農業大學、北京科技職業技術學院、首鋼工學院民航專業、北京電影學院、南昌航空大學、上海交通大學、遼寧師范大學、哈爾濱工程大學、武漢科技大學、南京航空航天大學、中南大學、華南師范大學 如果你想要報考以上學�；驅�業，可以在下面留下你的信息，稍后會有老師聯系你!