國際商務師考試理論實務:國際分工的幾個階段
來源：網絡發布時間：2014-05-19 11:06:11
(一)地理大發現促進了近代國際分工的萌芽
在資本主義以前時期，由于社會生產力水平較低，自然經濟占主導地位，商品生產很不發達。雖然當時也存在著一些國際貿易，但總的來說不存在現代意義的國際分工。
15世紀末至16世紀上半期的地理大發現，促使歐洲一些國家的手工業生產向工場手工業生產過渡，同時也為近代國際分工提供了地理條件和準備了國際市場。當時的歐洲殖民主義者用暴力手段在他們所能到達的美洲、非洲和亞洲進行掠奪和貿易，在殖民地發展了以奴隸勞動為基礎的面對國外市場的專業化生產，建立種植棉花、煙草、甘蔗等農作物的莊園，開發礦山，生產金銀，并把生產出來的農作物和金銀運回本國，出現了宗主國與殖民地之間的最初的分工形式。但是，由于當時產業革命尚未發生，自然經濟在各國仍占統治地位，當時的那種國際分工和交換與整個社會生產相比并不具有決定性影響，而且明顯帶有地域分工的性質。因此，我們可以把地理大發現后出現的那種國際專業化生產看作是近代國際分工的萌芽。
(二)18世紀產業革命使近代國際分工形成
18世紀后半葉從英國開始的產業革命，使人類的生產力獲得空前的發展。蒸汽機、紡紗機、織布機等的發明和應用，使工場手工業發展到了機器大工業，于是以小生產為基礎的自然經濟開始崩潰。機器大工業使社會生產的規模不斷擴大，原先自然經濟條件下的民族孤立性開始消失，各國開始被納入到國際分工的軌道。正如馬克思所指出的那樣：“勞動分工的偉大成就開始于機器發明后的英國……由于機器和蒸汽機的運用，分工已經具有了這樣的規模，以致大工業與國土無關，只有依靠世界市場、國際交換和國際分工。”⑾
大機器工業巨大的生產能力產生了兩方面的要求，一方面是大量生產出來的商品很快會使國內市場飽和，因此迅速擴大的生產能力需要不斷擴大的銷售市場與之相匹配;另一方面，大機器工業又引起了對生產原料的大量需求，要求開辟新的廉價的原料來源。大機器工業生產出來的價廉物美的商品，高效率的新的運輸工具和方法，成為資產階級征服外國市場的有力武器。打破了一切落后國家閉關鎖國的企圖，打開了一個又一個的新的國外銷售市場，建立了一個又一個新的國外原料來源地。由于英國最早完成了產業革命，當時英國與殖民地之間的國際分工是最具代表性的。當時的印度已成為向英國提供棉花、羊毛、亞麻、黃麻、蘭靛的地方;澳大利亞則成為專門為英國生產羊毛的殖民地。英國生產的棉紗、棉布、毛呢則行銷世界各地。原來在一國范圍內的城市與農村的分工，工業部門與農業部門之間的分工，現在逐漸變成世界城市與世界農村的分離與對立，“英國是農業世界的偉大工業中心，是工業太陽，日益增多的生產谷物和棉花的衛星都圍著它運轉。”⑿這是一種世界城市和世界農村對立下的“垂直式”的國際分工。少數資本主義發達國家利用這種國際分工剝削世界農村，積聚了大量財富。當時的英國作為“世界的工廠”，它所生產的鋼鐵、煤炭、機器、紡織品均在世界上占有極大的比重;它的商船隊幾乎壟斷了當時世界的航運;它的工業產品暢銷全球。而其殖民地、附屬國則成為英國工業品的銷售市場和專門向它提供原料、農產品的基地。這是一種資本主義宗主國對殖民地半殖民地國家與地區進行侵略、掠奪、剝削結合在一起的不平等的國際分工。正如馬克思所指出的那樣：“一種和機器生產中心相適應的新國際分工產生了，它使地球的一部分成為主要是進行農業的生產區域，以便把另一部分變為主要是進行工業的生產區域。”
(三)19世紀末的壟斷資本主義使國際分工進一步發展
從19世紀末至20世紀初，自由競爭的資本主義開始過渡到壟斷資本主義，即開始進入帝國主義時期。這個時期的國際分工進一步得到發展。在英國產業革命的帶動下，西歐、北美的一系列國家在19世紀中期也紛紛開始了產業革命。德國、法國等歐洲大陸國家在19世紀中期開始在工業生產中推廣應用蒸汽機，并開始掀起修筑鐵路的高潮。輪船在海上開始逐漸取代帆船，電報的運用極大地便利了貿易。于是，交通、通信工具的發展，運輸費用的下降，使越來越多的地區卷入到現代國際分工體系中來。在沒有鐵路的時代，除了沿河、沿海的城鎮和地區以外，各大陸內地的產品由于昂貴的運費很難銷到海外。在鐵路網建設起來以來，低廉的運費使內地的產品和沿河、沿海的港口聯系起來，進口的產品也比較容易到內地銷售。可以說，正是鐵路、輪船、電報等的發展，才有可能使各國的國內市場匯合成為一個世界市場。
19世紀70年代開始的新的工業技術革命，使這些資本主義強國的經濟進一步得到加強�；瘜W工業、電力工業、精密儀器等一系列新的工業部門產生了。各個資本主義強國分別在一個或幾個工業部門形成了自己的優勢。比如，作為后起的資本主義國家——德國，在化學工業及電器、精密儀器等方面比較領先。而英國在鋼鐵、機械等部門保持領先地位。于是在這些工業化的資本主義國家之間開始發展成一種“水平式”的國際分工。到19世紀末20世紀初時，這種“水平式”的國際分工已在世界上占有重要地位，當時的資本主義已進入到帝國主義階段，出現了一系列的壟斷組織，并通過資本輸出，把資本主義生產方式擴大到殖民地半殖民地。發達資本主義國家通過強制手段和資本輸出，使亞、非、拉國家成為片面發展一種或少數幾種產品出口的典型殖民地“單一經濟”。這些殖民地半殖民地國家的經濟高度依賴一種或幾種產品的生產，它們的收入狀況高度依賴這些產品在世界市場上的行情。
總的來看，這一時期，發達資本主義國家與殖民地半殖民地之間的垂直分工進一步深化，殖民地半殖民地對發達國家的經濟依賴性進一步加強了。同時，發達資本主義之間的水平分工開始得到發展，各個發達國家在某些工業部門的發展上各自顯示出自己的優勢，它們出口自己具有優勢的工業產品，形成一種彼此依賴的國際分工格局。
(四)第二次世界大戰之后國際分工的新變化
第二次世界大戰以后，世界的政治、經濟形勢發生了巨大的變化。新科技革命使生產力有了巨大的增長，而戰后的國際經濟秩序又比較有利于國際分工和國際貿易的發展。因此，世界經濟獲得了前所未有的發展。國際分工在這種形勢下顯示出一些新的特點。
首先，發達國家之間的國際分工發展迅速，并在現代國際分工中居主導地位。在戰前的國際分工中，發達國家與發展中國家的垂直分工居主導地位，發達國家之間的水平分工居次要地位。在戰前的1938年，發達國家之間的貿易額占資本主義世界國際貿易總值的39.5%，發達國家與發展中國家的貿易額占49%，發展中國家之間的貿易額占12.5%。而1980年，上述幾種類型的國際貿易額占資本主義世界國際貿易總值的比重分別為53%，39%和8%�？梢�，發達國家之間的國際分工在戰后已成為國際分工的主流。造成這種情況的原因有許多，其中一個很重要的原因是戰后新的科學技術革命。大量新的科學技術轉化為生產力，需要大量的研究開發資金和巨大的人力、物力投入。可以說，沒有一個國家的企業能夠不依賴外部條件單獨進行這么多耗資巨大的新技術的研究開發工作。這樣就迫使發達國家之間在研究與開發項目上進行國際合作。在這個過程中，不同發達國家會各自在某些工業部門里具有領先地位，從而使發達國家的工業部門之間的分工得到發展。
其次，戰后發達國家之間除了工業部門之間的分工，還發展了工業部門內部的分工。由于技術的發展，一個工業部門的內部分工變得更為精細，因而發達國家的某一工業部門的生產也需通過國際分工來進行。某國生產的工業品，如汽車、造船、機械等裝上外國生產的零部件是十分普遍的現象。部門內的分工還表現在一個國家既進口又出口某些同類產品，如一個國家可能既出口汽車、電器、服裝，又進口這些產品。這是因為技術的發展使產品的差異化得到發展。比如，汽車剛發明時其規格型號是比較簡單的，但現在已有無數種規格型號。即使同一檔次的汽車還有外觀、商標上的差別，因此一個國家不可能滿足國內市場所有種類的汽車的需求。同時這些產品生產上的規模經濟效應，也會使一些國家著重發展某些規格型號的汽車，而另一些國家發展其他一些規格型號的汽車，它們都是為了滿足世界市場的需求，因而都能以較大的規模去生產，取得規模經濟的效果。
再次，發達國家與發展中國家的分工也有了變化。戰后大批殖民地國家獨立，他們要求在經濟上擺脫對單一經濟的依賴，發展民族工業，因此，傳統的垂直分工開始削弱。發展中國家開始發展自己的民族制造業，逐步完成本國的工業化過程，最終使本國與發達國家在國際分工中取得平等的地位。戰后的世界經濟表明，有一部分發展中國家在實行工工業化過程中取得了成功，如韓國、墨西哥、巴西等，以致于有人把它們稱為“新興工業化國家”。但是從總體上看，廣大亞、非、拉發展中國家尚未完成工業化過程。
最后，戰后參加國際分工的國家的經濟所有制形式呈現多樣化。在第二次世界大戰以前，雖然已有一個社會主義國家——蘇聯，但當時的蘇聯基本上沒有參加國際分工。第二次世界大戰之后，出現了一批社會主義國家。為了發展生產力，這些社會主義國家也參加了國際分工，只是在開始的時候社會主義國家主要是在彼此之間開展分工。我國粉碎“四人幫”之后，糾正了“左”的錯誤傾向，特別是在黨的十一屆三中全會之后，我黨在鄧小平理論指導下實行改革開放，廣泛而深入地參加國際分工，使我國的社會主義建設事業獲得前所未有的高速發展。事實表明，社會主義國家，特別是像中國這樣幅員遼闊、人口眾多的大國，在維護本國的獨立、主權的前提下可以積極地參加國際分工，并從這種國際分工中獲得自己的利益。國際分工并不一定出現一方得益，另一方受損的情況，也有可能出現各方都得益的“雙贏”的格局。
