2011年跟單員考試操作實務輔導講義（3）
來源：育路跟單員考試網發布時間：2011-09-24
為了幫助考生系統的復習跟單員考試課程全面的了解跟單員考試的相關重點，小編特編輯匯總了2011年跟單員考試相關資料，希望對您參加本次考試有所幫助！！
國內水路運輸跟單
一、托運
所謂托運是指貨物托運人或發貨人向承運人提出要求運輸貨物的行為。貨物托運人在辦理托運時，須與運輸單位簽訂貨物托運合同，辦理運輸手續。
1.托運人的權利、義務（略）
2.運單填制注意事項（考點）
（1）運單是運輸合同的證明，是承運人已經接收貨物的收據。一份運單，填寫一個托運人、收貨人、起運港、到達港。如同一托運人的貨物分別屬到達港的兩個或兩個以上收貨人，則應分別填制運單。
（2）托運的貨物雖屬同一個托運人、收貨人，但托運多種貨物，且其中有貨物性質不相容時，也不能填制在同一張運單內。
（3）危險貨物的托運應填制專門的危險貨物運單，即紅色運單。
（4）貨物內容填制應完整、準確，如在同一張運單內托運多種品名的貨物，則應分別注明貨物的名稱，不能用“等等”籠統字樣。
（5）收、發貨人的名稱、地址應詳細，以免發生錯運。
（6）對貨物件數，重量，體積，包裝，標志等內容的描述應符合實際托運的貨物
（7）特殊貨物的托運，應根據該貨物的運輸要求填制
（8）制作托運貨物的標志。
3.支付費用
托運人在提交貨物前或當時，應支付有關的費用，如起運港的港口使用費、運費、中轉費等。如發生延期交付時，則應支付滯納金。
二、提交托運貨物
托運人向承運人提交貨物，與承運人一起根據運單記載內容進行審核，由于對貨物的運輸條件不同，承運人對貨物交接驗收也有不同的區別。
1.對貨物重量交接。
2.對貨物尺碼交接。
3.對貨物件數交接。
三、通知收貨人做好接貨準備
貨物托運后，將貨物已托運的信息及時告知收貨人，請收貨人注意承運人的到貨通知。所謂到貨通知是承運人向收貨人發出貨物已運達、且已具備提貨的條件的通知。
四、接收貨物（略）
（2006年試題）
危險貨物的托運應填制專門的危險貨物運單，即紅色運單。（正確）
鐵路運輸跟單
鐵路運輸主要承擔長距離、大數量的貨運。鐵路運輸優點是速度快，運輸不大受自然條件限制，載運量大，運輸成本較低。主要缺點是靈活性差，只能在固定線路上實現運輸，需要以其他運輸手段配合和銜接。鐵路運輸經濟里程一般在200公里以上。
（一）國內鐵路運輸跟單
跟單員在進行鐵路運輸跟單時應注意以下問題：
1.鐵路運輸的基本條件
鐵路貨物運輸分整車、零擔、集裝箱三種。如一批貨物的重量、體積或形狀需要一輛30噸以上貨車運輸的，應按整車托運。不夠整車托運的，則按零擔運輸。符合集裝箱運輸條件的，則可辦理集裝箱托運。必須說明，按零擔托運的貨物，一件體積最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過300件。
