國(guó)際貨物運(yùn)輸單據(jù)
　　不同的運(yùn)輸方式使用的運(yùn)輸單據(jù)各有不同。
　　一、海運(yùn)提單（重點(diǎn)）
　　（一）海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用
　　海運(yùn)提單（Bill of Lading，或 B／L）簡(jiǎn)稱提單，是指由船長(zhǎng)或船公司或其代理人簽發(fā)的，證明已收到特定貨物，允諾將貨物運(yùn)至特定的目的地，并交付給收貨人的憑證。海運(yùn)提單也是收貨人在目的港據(jù)以向船公司或其代理提取貨物的憑證。海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用可以概括為以下三個(gè)方面（識(shí)記）：
　　1．提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)。
　　2．提單是一種貨物所有權(quán)的憑證。
　　3．提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人間訂立的運(yùn)輸契約的證明。
　　（二）海運(yùn)提單的種類
　　海運(yùn)提單可從不同角度進(jìn)行分類。以下是主要的幾種：
　　1．根據(jù)貨物是否已裝船
　　（1）已裝船提單。是指承運(yùn)人已將貨物裝上指定輪船后所簽發(fā)的提單。
　　（2）備運(yùn)提單。是指承運(yùn)人已收到托運(yùn)貨物等待裝運(yùn)期間所簽發(fā)的提單。
　　2．根據(jù)提單有無(wú)批注條款
　　（1）清潔提單（名詞解釋）。是指貨物在裝船時(shí)“表面狀況良好”，承運(yùn)人在提單上未加任何有關(guān)貨物受損或包裝不良等批注的提單。
　　（2）不清潔提單。是指承運(yùn)人在提單上對(duì)貨物表面狀況或包裝加有不良或存在缺陷等批注的提單。
　　3．根據(jù)提單是否可以流通轉(zhuǎn)讓
　　（1）記名提單。是指提單上的收貨人欄內(nèi)填寫(xiě)特定的收貨人名稱。這種提單只能由該特定收貨人提貨，因此記名提單不能流通轉(zhuǎn)讓。
　　（2）不記名提單。是指提單上的收貨人欄不指明收貨人，只注明提單持有人（Bearer）字樣，這種提單無(wú)須背書(shū)轉(zhuǎn)讓，流通性強(qiáng)，風(fēng)險(xiǎn)大，實(shí)際業(yè)務(wù)中很少使用。
　　（3）指示提單。提單收貨人欄內(nèi)僅填寫(xiě)“憑指示”或“憑某某人指示”字樣，經(jīng)背書(shū)后可轉(zhuǎn)讓給他人提貨。目前使用最多的是“憑指示”并經(jīng)空白背書(shū)的提單。
　　4．根據(jù)運(yùn)輸方式（基本了解）直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單、聯(lián)運(yùn)提單 。
　　二、鐵路運(yùn)輸單據(jù)
　　1．國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單
　　國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)所使用的運(yùn)單是鐵路與貨主間締結(jié)的運(yùn)輸契約。該運(yùn)單從始發(fā)站隨同貨物附送至終點(diǎn)站并交給收貨人。
　　作用：鐵路承運(yùn)貨物出具的憑證；是鐵路同貨主交接貨物、核收運(yùn)雜費(fèi)用和處理索賠與理賠的依據(jù)。聯(lián)運(yùn)運(yùn)單副本發(fā)還給發(fā)貨人，是賣(mài)方向銀行結(jié)算貨款的主要證件之一。
　　2．承運(yùn)貨物收據(jù)
　　承運(yùn)貨物收據(jù)是承運(yùn)人出具的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人與托運(yùn)人簽訂的運(yùn)輸契約。我國(guó)內(nèi)地通過(guò)鐵路運(yùn)往港、澳地區(qū)的出口貨物，一般多委托中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司承辦。即簽發(fā)一份承運(yùn)貨物收據(jù)給托運(yùn)人作為結(jié)匯憑證。
　　三、航空運(yùn)單
　　作用：承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的運(yùn)輸契約；是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)；可作為承運(yùn)人核收運(yùn)費(fèi)的依據(jù)和海關(guān)查驗(yàn)放行的基本單據(jù)。
　　航空運(yùn)單不是代表貨物所有權(quán)的憑證，也不能通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓。收貨人提貨是憑航空公司的提貨通知單。
　　四、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
　　多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是多式聯(lián)運(yùn)合同的證明，也是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人收到貨物的收據(jù)和憑以交付貨物的憑證。